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        包裝盒應(yīng)由實(shí)心紙箱制成或內(nèi)部裝有固定泡沫進(jìn)行加固。 亞馬遜導(dǎo)致紙箱變形。 由于亞馬遜賣家的數(shù)量不斷增加，許多賣家開始將集裝箱運(yùn)送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。 下一步，國(guó)惠FBA物流的小編將向您介紹美國(guó)亞馬遜FBA物流整體集裝箱的預(yù)防措施。

　　海上集裝箱裝載必須首先遵循“重而不壓倒”的原則，并且必須整齊放置以避免傾翻。 對(duì)于每箱毛重超過50磅(22.7千克)的商品，亞馬遜要求使用標(biāo)簽“ TEAMLIFT”，對(duì)于毛重超過100磅的商品，則需要使用標(biāo)簽“ MECHLIFT”。 例如，OAK3倉(cāng)庫(kù)不接受單件重量超過40磅(18千克)的貨物。 SNA4倉(cāng)庫(kù)不接受重量超過50磅(22.6千克)的貨物。

　　運(yùn)輸FBA集裝箱時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。

　　嘗試在包裝箱內(nèi)使用硬紙盒或定型泡沫。 亞馬遜基本上將拒絕接受紙箱中變形的商品。 如果由于包裝盒問題而拒絕收貨，則將產(chǎn)生昂貴的裝卸費(fèi)用，例如壓載費(fèi)，退貨運(yùn)費(fèi)，卸貨費(fèi)，更換包裝費(fèi)，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等。這些費(fèi)用通常遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過 貨物，甚至被丟棄還有處置費(fèi)用。 因此，當(dāng)大多數(shù)亞馬遜賣家拒絕接受商品時(shí)，數(shù)量并不大，他們最終由于無奈而選擇放棄商品。

　　運(yùn)輸FBA集裝箱時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。

　　如果貨柜裝得太緊，太松或產(chǎn)品太長(zhǎng)，亞馬遜可能會(huì)拒絕接受或扣留該貨柜。 裝柜時(shí)，整個(gè)柜主體(尤其是兩排門)應(yīng)有松散的空間，上部必須是空的。 在亞馬遜和大多數(shù)海外倉(cāng)庫(kù)中，通常要求在門附近裝載的貨物是梯形的，并保持至少8英寸(20厘米)的傾斜度，以便現(xiàn)場(chǎng)的卸貨工人可以避免門梁。

　　盒子的邊緣和盒子的內(nèi)壁之間的距離至少為3英寸(7.6厘米)，并且最好在盒子之間留一個(gè)拇指寬的間隙，以免在以后發(fā)生碰撞 長(zhǎng)距離運(yùn)輸后，彼此之間會(huì)發(fā)生堵塞，從而最大程度地避免翻車。 為了確保不進(jìn)入托盤，最后一排箱子的邊緣與箱子的對(duì)接板之間應(yīng)保持8英寸(20厘米)的距離。 如果條件允許，可以用止動(dòng)桿或充氣袋固定以確保穩(wěn)定性。 非金屬皮帶或安全網(wǎng)也可用于防止貨物移動(dòng)。

　　介紹了“ FBA海運(yùn)集裝箱搬運(yùn)注意事項(xiàng)”，國(guó)惠FBA物流是一家專門從事中美專線物流的服務(wù)提供商，我們積累了美國(guó)亞馬遜FBA物流優(yōu)勢(shì)資源來處理。